BA 816, 英國航空公司 816
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 哥本哈根
班次
每星期6次
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤19 分鐘
最差延誤44 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-05-02出發時間原定
下午 12:30實際
下午 12:59延誤
29 分鐘
下午 12:30實際
下午 12:59延誤
29 分鐘
2025-04-30出發時間原定
上午 07:55實際
上午 08:14延誤
19 分鐘
上午 07:55實際
上午 08:14延誤
19 分鐘
2025-04-28出發時間原定
下午 12:50實際
下午 01:12延誤
22 分鐘
下午 12:50實際
下午 01:12延誤
22 分鐘
2025-04-27出發時間原定
下午 12:40實際
下午 01:05延誤
25 分鐘
下午 12:40實際
下午 01:05延誤
25 分鐘
2025-04-26出發時間原定
下午 03:55實際
下午 04:12延誤
17 分鐘
下午 03:55實際
下午 04:12延誤
17 分鐘
2025-04-25出發時間原定
下午 12:30實際
下午 12:42延誤
12 分鐘
下午 12:30實際
下午 12:42延誤
12 分鐘
2025-04-24出發時間原定
上午 08:15實際
上午 08:24延誤
9 分鐘
上午 08:15實際
上午 08:24延誤
9 分鐘
2025-04-23出發時間原定
上午 07:55實際
上午 07:52延誤
0 分鐘
上午 07:55實際
上午 07:52延誤
0 分鐘
2025-04-21出發時間原定
下午 12:50實際
下午 01:14延誤
24 分鐘
下午 12:50實際
下午 01:14延誤
24 分鐘
2025-04-20出發時間原定
下午 12:40實際
下午 12:57延誤
17 分鐘
下午 12:40實際
下午 12:57延誤
17 分鐘
2025-04-19出發時間原定
下午 03:55實際
下午 04:18延誤
23 分鐘
下午 03:55實際
下午 04:18延誤
23 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 12:30實際
下午 12:49延誤
19 分鐘
下午 12:30實際
下午 12:49延誤
19 分鐘
2025-04-17出發時間原定
上午 08:15實際
上午 08:22延誤
7 分鐘
上午 08:15實際
上午 08:22延誤
7 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 12:40實際
下午 12:58延誤
18 分鐘
下午 12:40實際
下午 12:58延誤
18 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 12:50實際
下午 01:17延誤
27 分鐘
下午 12:50實際
下午 01:17延誤
27 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 12:40實際
下午 12:49延誤
9 分鐘
下午 12:40實際
下午 12:49延誤
9 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 03:55實際
下午 04:36延誤
41 分鐘
下午 03:55實際
下午 04:36延誤
41 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 12:30實際
下午 12:59延誤
29 分鐘
下午 12:30實際
下午 12:59延誤
29 分鐘
2025-04-10出發時間原定
上午 08:15實際
上午 08:20延誤
5 分鐘
上午 08:15實際
上午 08:20延誤
5 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 12:40實際
下午 12:59延誤
19 分鐘
下午 12:40實際
下午 12:59延誤
19 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 12:50實際
下午 01:16延誤
26 分鐘
下午 12:50實際
下午 01:16延誤
26 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 12:40實際
下午 01:24延誤
44 分鐘
下午 12:40實際
下午 01:24延誤
44 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 03:55實際
下午 04:12延誤
17 分鐘
下午 03:55實際
下午 04:12延誤
17 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 12:30實際
下午 12:40延誤
10 分鐘
下午 12:30實際
下午 12:40延誤
10 分鐘
2025-04-03出發時間原定
上午 08:15實際
上午 08:28延誤
13 分鐘
上午 08:15實際
上午 08:28延誤
13 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-05-02 | 下午 12:30 | 下午 12:59 | 29 分鐘 |
| 2025-04-30 | 上午 07:55 | 上午 08:14 | 19 分鐘 |
| 2025-04-28 | 下午 12:50 | 下午 01:12 | 22 分鐘 |
| 2025-04-27 | 下午 12:40 | 下午 01:05 | 25 分鐘 |
| 2025-04-26 | 下午 03:55 | 下午 04:12 | 17 分鐘 |
| 2025-04-25 | 下午 12:30 | 下午 12:42 | 12 分鐘 |
| 2025-04-24 | 上午 08:15 | 上午 08:24 | 9 分鐘 |
| 2025-04-23 | 上午 07:55 | 上午 07:52 | 0 分鐘 |
| 2025-04-21 | 下午 12:50 | 下午 01:14 | 24 分鐘 |
| 2025-04-20 | 下午 12:40 | 下午 12:57 | 17 分鐘 |
| 2025-04-19 | 下午 03:55 | 下午 04:18 | 23 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 12:30 | 下午 12:49 | 19 分鐘 |
| 2025-04-17 | 上午 08:15 | 上午 08:22 | 7 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 12:40 | 下午 12:58 | 18 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 12:50 | 下午 01:17 | 27 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 12:40 | 下午 12:49 | 9 分鐘 |
| 2025-04-12 | 下午 03:55 | 下午 04:36 | 41 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 12:30 | 下午 12:59 | 29 分鐘 |
| 2025-04-10 | 上午 08:15 | 上午 08:20 | 5 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 12:40 | 下午 12:59 | 19 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 12:50 | 下午 01:16 | 26 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 12:40 | 下午 01:24 | 44 分鐘 |
| 2025-04-05 | 下午 03:55 | 下午 04:12 | 17 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 12:30 | 下午 12:40 | 10 分鐘 |
| 2025-04-03 | 上午 08:15 | 上午 08:28 | 13 分鐘 |